Turbo nuovi originali
Il ricambio di primo impianto, con lo stesso codice del turbo montato in fabbrica. La scelta per i veicoli recenti o quando il cliente chiede il nuovo.
Turbo nuovi originali delle principali marche e turbo revisionati con collaudo e garanzia, per auto, veicoli commerciali, mezzi pesanti, motori agricoli e industriali. Ti aiutiamo a trovare il codice giusto e spediamo in tutta Italia.
Le grandi marcheGarrett, BorgWarner/KKK, Mitsubishi, IHI, Toyota, Holset.
Il codice giustoIl nostro ufficio tecnico verifica codice e compatibilità prima della spedizione.
Consegne in tutta ItaliaSpedizioni rapide e tracciate con corriere espresso, oppure ritiro in sede.
Due soluzioni per lo stesso guasto: scegli in base a budget, tempi e applicazione. Ti consigliamo noi quella più adatta.
Il ricambio di primo impianto, con lo stesso codice del turbo montato in fabbrica. La scelta per i veicoli recenti o quando il cliente chiede il nuovo.
Turbo smontati, ripristinati con ricambi OEM, equilibrati e collaudati. Costano meno del nuovo, sono garantiti e spesso disponibili a cambio.
Se le chiocciole sono integre può bastare il CHRA o il singolo componente: li trovi tra i ricambi turbo.
Il codice del turbo è il dato più affidabile: con quello verifichiamo subito compatibilità e disponibilità.
Il codice è stampato sulla targhetta o inciso sul corpo del turbo: fotografalo e mandacelo.
Marca, modello, anno e sigla del motore; se puoi, anche il numero di telaio.
Controlliamo codice e compatibilità e ti proponiamo le alternative tra nuovo e revisionato.
Spediamo con corriere espresso in tutta Italia oppure ritiri nelle sedi di Roma o Diamante.
Turbocompressori per motori automotive, industriali e agricoli.
Il nuovo originale è il ricambio di primo impianto. Revisionato e rigenerato indicano la stessa cosa: un turbo smontato, ripristinato con ricambi nuovi, equilibrato e collaudato. Costa meno del nuovo e, se la revisione è fatta bene, offre prestazioni equivalenti.
Sulla targhetta applicata al corpo del turbo o inciso sulla chiocciola. Se non è leggibile, indicaci marca, modello, anno e motore del veicolo: risaliamo noi al codice.
Sì, sia i nuovi sia i revisionati. La garanzia presuppone un montaggio corretto: prima di installare il turbo vanno eliminate le cause del guasto precedente, a partire da olio, filtri e condotti di lubrificazione.
Lavoriamo soprattutto con officine, rettifiche e ricostruttori, ma forniamo anche i privati. Il montaggio va affidato a un’officina.
Dipende dal modello e dalla scelta tra nuovo e revisionato. Mandaci il codice del turbo o i dati del veicolo e ti rispondiamo con prezzo e disponibilità.
Mandaci il codice del turbo o i dati del veicolo: ti rispondiamo con disponibilità, prezzo e tempi di consegna.