CHRA (gruppo centrale)
Gruppo rotante completo, equilibrato e pronto al montaggio sulle chiocciole originali: la soluzione più rapida quando le chiocciole sono integre.
Prodotti / Ricambi
Ricambi per turbocompressori
Ricambi OEM per turbocompressori di ogni marca: CHRA, geometrie variabili, attuatori, giranti, alberi e kit guarnizioni. Per officine, rettifiche e ricostruttori che riparano o revisionano il turbo.
Ricambi OEMComponenti per le principali marche di turbo: Garrett, BorgWarner/KKK, Mitsubishi, IHI, Toyota, Holset.
Supporto tecnicoTi aiutiamo a individuare il componente giusto e la compatibilità con il turbo.
Consegne in tutta ItaliaSpedizioni rapide e tracciate con corriere espresso, oppure ritiro in sede.
Cosa trovi
Dal gruppo centrale completo alla singola guarnizione: tutto il necessario per riparare o revisionare il turbo.
Geometrie variabili VNT
Gruppi a geometria variabile verificati al banco, per i turbo con palette regolabili.
Attuatori
Attuatori pneumatici ed elettronici, tarati e collaudati.
Giranti e alberi
Giranti lato compressore e alberi con girante lato turbina, per le revisioni complete.
Kit guarnizioni
Guarnizioni, segmenti di tenuta e minuteria per una revisione completa.
Come ordinare il ricambio giusto
Pochi dati bastano per evitare errori di compatibilità.
- 01
Codice del turbo
Partiamo dal codice sulla targhetta: identifica CHRA, geometria e attuatore compatibili.
- 02
Foto del componente
Per attuatori e geometrie una foto del pezzo smontato aiuta a evitare equivoci.
- 03
Conferma e preventivo
Verifichiamo compatibilità e disponibilità e ti mandiamo il preventivo.
- 04
Spedizione o ritiro
Spediamo con corriere espresso tracciato oppure ritiri in sede a Roma o Diamante.
Marchi trattati
Ricambi per turbo di vetture, veicoli commerciali, mezzi pesanti, motori agricoli e industriali.
- Garrett
- BorgWarner / KKK
- Mitsubishi
- IHI
- Toyota
- Holset
Domande frequenti sui ricambi turbo
CHRA o turbo completo: cosa conviene?
Se chiocciole e collettori sono integri, il CHRA ripristina il turbo spendendo meno del turbo completo. Se le chiocciole sono danneggiate o deformate dal calore, conviene il turbo completo, nuovo o revisionato.
Il CHRA va equilibrato prima del montaggio?
No: i CHRA che forniamo sono già equilibrati e pronti al montaggio.
L’attuatore elettronico va programmato?
Molti attuatori elettronici richiedono la calibrazione della corsa dopo il montaggio. Indicaci il codice dell’attuatore o del turbo: ti diciamo se il tuo modello lo richiede.
Vendete i ricambi anche ai privati?
Lavoriamo soprattutto con officine, rettifiche e ricostruttori. Se sei un privato, ti consigliamo di far eseguire l’intervento da un’officina specializzata.
Quanto costano i ricambi?
Dipende dal componente e dal turbo. Mandaci il codice del turbo o del ricambio e ti rispondiamo con prezzo e disponibilità.
Ti serve il turbo completo?Turbocompressori nuovi e revisionatiRevisioni i turbo in casa?Equilibratrici e banchi di taratura Cimat
Ti serve un preventivo?
Mandaci il codice del turbo o del ricambio: ti rispondiamo con disponibilità, prezzo e tempi di consegna.